捷豹、大众纷纷宣布燃油车停售计划,燃油车真要退出历史舞台了?

2021-06-29 13:41:56 信息来源:网络
  捷豹路虎(JaguarLand Rover)首席执行官蒂埃里·博罗雷(Terrry Borore)最近表示:捷豹的新纯电动汽车起价为GB 100000,这一价格远远超过了直接与超豪华品牌保时捷(Porsche)和宾利(Bentley)竞争的传统奢侈品牌bba。
  早在今年,捷豹就宣布了一项"重塑未来"的新战略计划,该计划将从2025年起不再生产燃料汽车。
  捷豹(Jaguar)最近渴望转型,它开发了一种基于新一代卫兵的氢气燃料电池原型,加速了电气化进程。预计到2021年年底,捷豹将在英国进行测试,以期到2036年实现零排放。
  同样,大众汽车销售主管克劳斯·泽默(Klaus Zelmer)表示,大众将在2035年前停止在欧洲销售燃油汽车,以响应欧盟日益严格的排放要求。
  也就是说,到2030年,汽车制造商的二氧化碳排放量将减少60%;到2035年,汽车制造商的二氧化碳排放量将减少100%。
  泽尔莫还表示,中美两国的市场将比较晚,南美和非洲的整体转型将需要一段时间,因为政策和基础设施方面的原因。
  也早在今年年初,大众就制定了2030年计划。大众希望,到2030年,70%的电动汽车将在欧洲,50%在美国和中国。大众的子公司奥迪(Audi)上周还宣布,自2026年以来,大众将只推出纯电动车型,至迟将于2033年停止生产燃料车型。
  这也是为什么大众在过去两个月里占据了ID·4和ID·6X的主导地位。不幸的是,尽管ID4在欧洲的销售非常火爆,但在中国市场却极为黯淡。今年5月,4 ID销量不到1400辆,上汽大众(SAIC Volkswagen)售出847辆,一汽大众(FAW Volkswagen)销售502辆,分别排在SUV销售榜上的第150位和第174位。
  这样的销售结果让人们对大众在中国的计划产生了怀疑。在为汽车停放计划提供燃料的大型汽车公司宣布这一计划后,有多少人对新能源的开发真的持乐观态度,有多少人只是在处理差事,留出时间去检查。
 
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