据报道，三菱电机铁路车辆设备违章检测问题持续35年以上，持续隐蔽的黑暗很深。该公司的体制应受到严厉谴责，通过此次问题，笼罩日本制造业的三大阴影也浮出水面。
首先，日本企业对质量过于自信。很多时候，经营者重申的是质量没问题的说法。三菱电机总裁杉山武史也在7月2日记者会开头强调(产品)安全，具有规定性能。
第二，工厂第一线蔓延以保护组织为优先风气。日产等车企无资质人员质检问题被指可能从1979年开始出现。在日本国土交通省进行定期审计时，有组织隐瞒工作已成常态。总部和工厂一线的脱节隐藏着问题。
最后，近年来工厂老化问题加剧。SUBARU(斯巴鲁)暴露了与日产相同的违反，被视为问题间接的原因是老化设备。日本大企业的设备年龄从泡沫期的1990年990年左右开始，不断进入老龄化。设备越旧，维持质量的人的负担越重。目前，劳动力短缺进一步受到打击。
